El Gobierno nacional oficializó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC), el último tramo del proceso de reorganización del sistema vial concesionado. La medida fue dispuesta a través de la Resolución 174/2026 y quedó bajo la órbita de Vialidad Nacional, que tendrá a su cargo el control y la fiscalización de los contratos.
La convocatoria es pública y contempla más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos. Entre las provincias alcanzadas se encuentran Córdoba y Santa Fe, punto clave dentro del esquema por su peso en el transporte de cargas y su conexión con los principales puertos del Paraná.
El rediseño incluye corredores estratégicos utilizados para la salida de exportaciones agroindustriales y la vinculación con Entre Ríos, Buenos Aires y el norte del país. En este contexto, cualquier modificación en el sistema de concesiones impacta directamente en la logística y la competitividad regional.
Uno de los ejes centrales del nuevo modelo es el financiamiento exclusivamente privado, sin subsidios del Estado nacional. La inversión estará destinada a obras, mantenimiento y operación de las rutas, mientras que Vialidad Nacional mantendrá la supervisión técnica.
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