El peaje dejó de funcionar tras una última jornada marcada por despedidas y falta de precisiones para parte del personal.
Marcelo Gastaldi explicó que el cobro se realizó hasta las 14, luego se liberó el paso y el turno nocturno permaneció hasta la medianoche. Algunos empleados recibieron comunicaciones sobre su desvinculación, mientras otros terminaron sin saber cómo debían continuar al día siguiente.
Con el cierre también dejaron de prestarse los servicios de auxilio, grúa y seguridad vial vinculados al peaje. Por este motivo, recomendaron a los conductores contar con los datos de asistencia de sus seguros.
El futuro de las instalaciones todavía no está definido. Una de las posibilidades es implementar un sistema de peaje inteligente o TelePASE cuando finalice la autopista, prevista para 2027.
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